为有效缓解城市道路交通拥堵压力，昆山借鉴北京、上海等大型城市道路建设经验，规划建设中环高架城市快速道路。2015年4月30日，中环高架通车试运行，这是昆山从平面交通向立体交通发展转变的里程碑。
昆山中环高架主线全长39.77公里，全线共设置一级互通3处、二级互通1处，设计车速80公里/小时。中环高架道路的建成通车，大大缓解了城区交通压力，减轻了穿城交通压力，同时也加快了城区对外辐射快速路网体系的形成。而在中环道路交通管理体系中引入智能交通系统，更实现了利用现代化技术和管理手段对快速路交通状况的全面监控和管理，不仅有效完善了城市快速道路交通信息采集、数据融合与信息的多元化服务，全面推进县级城市道路交通信息化建设，更对提升道路交通管理和信息发布质量等方面具有极其重要的意义。
智能交通系统(简称 ITS)是指将先进的信息技术、通信技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，形成一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效、综合的运输和管理系统。同时，它还能通过信息发布和交通控制手段来诱导和主动调节交通需求在全路网上的均衡分布。在此基础上，实现特殊交通情况下(交通事故、交通拥堵)的集成指挥调度，有效缓解快速道路拥堵情况。
智能交通在昆山中环高架道路管理体系中的效果主要体现在以下几个系统中：
一是高清测速抓拍系统。
昆山中环道路全程测速，并以80公里/小时为临界值，超过80公里/小时都会依据《中华人民共和国道路交通安全法》进行处罚。由于是抓拍设计为区间测速，可确保车辆在中环道路行驶时保持均速，避免了在抓拍点急刹而在非抓拍点超速的行为。服务器可以把超速车辆的车牌号码数据发送到前面的 LED 电子屏，提醒超速车辆;测速部分也通过网络把经过车辆的即时数据传输到采集层数据库中。该系统的数据全部纳入交管系统平台中。
自中环道路区间测速抓拍系统运行以来，已累计抓拍5万余次，有效遏制了高架道路的超速违法行为。
二是交通流量实时监测预警系统。
依托该系统可实现对当前交通状况的实时监测和通行预测，并及时将现行交通信息和预测通行时间信息实时发布在信息显示屏上，以便向驾驶员提供有关路况的各种信息，并传达交警对驾驶员提出的前方路段交通运行情况信号。驾驶员通过对交通显示屏的观察，做出行驶路线的正确判断和合理规划，为市民的顺利通行提供了极大的便利。
三是智能高清抓拍系统。
中环道路全程及上下匝道均安装有高清抓拍系统，清晰度高、识别误差小，为快速纠正交通违章行为、快速处置交通事故、侦破交通肇事案件等提供了重要的技术手段和证据，同时也为交通管理、交通规划、道路养护提供重要的基础和运行数据，在城市治安及交通管理过程中发挥了重要的作用。
到目前为止，通过中环智能卡口抓拍系统已破获各类交通肇事案件20余起，严厉打击了各种交通违法行为，有效维护了高架路面的正常通行秩序。
四是全程高清监控系统。
高清探头全方位覆盖，实时观察和检测道路交通状况。我市中环道路上共安装各类高清、广角、全景摄像头100余个，全面覆盖中环主干道和上下匝道，实时观测车流通行状况，一旦发生拥堵可立即找到关键点和原因，并安排就近警力及时开展针对性的疏导，确保指令及时、措施得力，切实提升中环道路的管理效能。
智能交通系统的研发和投入运行，为我市进一步改善城市道路交通运输系统效率、解决城市交通矛盾、实现城市道路交通运输可持续发展作出了巨大贡献。今后，交管部门还将对该系统进一步升级、改造，使它更趋完善、更好地服务城市交通。
为有效缓解城市道路交通拥堵压力，昆山借鉴北京、上海等大型城市道路建设经验，规划建设中环高架城市快速道路。2015年4月30日，中环高架通车试运行，这是昆山从平面交通向立体交通发展转变的里程碑。
昆山中环高架主线全长39.77公里，全线共设置一级互通3处、二级互通1处，设计车速80公里/小时。中环高架道路的建成通车，大大缓解了城区交通压力，减轻了穿城交通压力，同时也加快了城区对外辐射快速路网体系的形成。而在中环道路交通管理体系中引入智能交通系统，更实现了利用现代化技术和管理手段对快速路交通状况的全面监控和管理，不仅有效完善了城市快速道路交通信息采集、数据融合与信息的多元化服务，全面推进县级城市道路交通信息化建设，更对提升道路交通管理和信息发布质量等方面具有极其重要的意义。
智能交通系统(简称 ITS)是指将先进的信息技术、通信技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，形成一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效、综合的运输和管理系统。同时，它还能通过信息发布和交通控制手段来诱导和主动调节交通需求在全路网上的均衡分布。在此基础上，实现特殊交通情况下(交通事故、交通拥堵)的集成指挥调度，有效缓解快速道路拥堵情况。
智能交通在昆山中环高架道路管理体系中的效果主要体现在以下几个系统中：
一是高清测速抓拍系统。
昆山中环道路全程测速，并以80公里/小时为临界值，超过80公里/小时都会依据《中华人民共和国道路交通安全法》进行处罚。由于是抓拍设计为区间测速，可确保车辆在中环道路行驶时保持均速，避免了在抓拍点急刹而在非抓拍点超速的行为。服务器可以把超速车辆的车牌号码数据发送到前面的 LED 电子屏，提醒超速车辆;测速部分也通过网络把经过车辆的即时数据传输到采集层数据库中。该系统的数据全部纳入交管系统平台中。
自中环道路区间测速抓拍系统运行以来，已累计抓拍5万余次，有效遏制了高架道路的超速违法行为。
二是交通流量实时监测预警系统。
依托该系统可实现对当前交通状况的实时监测和通行预测，并及时将现行交通信息和预测通行时间信息实时发布在信息显示屏上，以便向驾驶员提供有关路况的各种信息，并传达交警对驾驶员提出的前方路段交通运行情况信号。驾驶员通过对交通显示屏的观察，做出行驶路线的正确判断和合理规划，为市民的顺利通行提供了极大的便利。
三是智能高清抓拍系统。
中环道路全程及上下匝道均安装有高清抓拍系统，清晰度高、识别误差小，为快速纠正交通违章行为、快速处置交通事故、侦破交通肇事案件等提供了重要的技术手段和证据，同时也为交通管理、交通规划、道路养护提供重要的基础和运行数据，在城市治安及交通管理过程中发挥了重要的作用。
到目前为止，通过中环智能卡口抓拍系统已破获各类交通肇事案件20余起，严厉打击了各种交通违法行为，有效维护了高架路面的正常通行秩序。
四是全程高清监控系统。
高清探头全方位覆盖，实时观察和检测道路交通状况。我市中环道路上共安装各类高清、广角、全景摄像头100余个，全面覆盖中环主干道和上下匝道，实时观测车流通行状况，一旦发生拥堵可立即找到关键点和原因，并安排就近警力及时开展针对性的疏导，确保指令及时、措施得力，切实提升中环道路的管理效能。
智能交通系统的研发和投入运行，为我市进一步改善城市道路交通运输系统效率、解决城市交通矛盾、实现城市道路交通运输可持续发展作出了巨大贡献。今后，交管部门还将对该系统进一步升级、改造，使它更趋完善、更好地服务城市交通。