主题：申通地铁回应：16号线将改善候车环境，加紧实施“3改6”！

刚看到，转给大家。

自从16号线通车试运营以来，客流增势迅猛，尤其是在工作日早晚高峰时段，集中大客流和潮汐流的特征十分显著。就因为这样，上海地铁已经采取了缩短列车运行间隔、优化高峰运营组织、拆除车厢部分座椅扩容、车站限流、龙阳路站双站台交替蓄客等一系列措施，千方百计的增加线路运力，保障大家的出行安全。

但是线路运能的提升后，又拉动了沿线客流的快速增长。据统计，16号线调整优化前后的客流增幅达到了36.4%，其中鹤沙航城站和周浦东站的客流增幅分别高达66%和64%。为了首先确保乘客的安全，运营方不得不在工作日早高峰时段，对16号线周浦东站、鹤沙航城站等4座车站采取常态化限流措施。

考虑到近期高温暑热，运营方将尽可能利用现有条件改善限流车站的候车环境：

1.在鹤沙航城站设置乘客候车雨棚，并根据实际酝酿增设降温设施，起到一定的避雨遮阳避暑作用；

2.在早高峰时段，最大化地利用车站站厅容量，在充分考虑乘客候车安全的前提下，将站外候车乘客有序引导至站厅候车；

3.在车站服务中心均设有防暑降温物品，以备不患；

4.若乘客遇到身体不适等问题，可立即寻求车站工作人员帮助，或拨打地铁服务热线：021-64370000。

同时，上海地铁目前正加紧实施16号线列车“3改6”项目，并持续优化高峰运营组织方案，不断改进和提升线路服务水平。感谢广大市民乘客的理解与配合。

我个人认为，3改6也解决不了问题，关键就是这个地铁设计初衷就有问题，所以估计还得再忍受几年，等2020年18号线后可能会有一些好转吧。