昨天下午4时许，在太仓海事局2艘海巡艇和4艘大马力拖轮护航下，载货10.8万吨铁矿砂的利比里亚籍“伊万”轮，安全靠泊太仓港武港码头。“伊万”轮载重吨21.8万吨，是迄今为止长江入江靠泊的船长最长、载货吨位最大的船舶，也是太仓港自开港以来接卸的最大吨位船舶。
“一艘20万吨级以上的船舶动能是不可想象的。引航时，要最大限度实现零速度靠泊，既要保证船舶安全，又要保证港口设施安全。”带队引航的长江引航中心太仓引航站站长秦文说，该轮成功靠泊，不仅刷新了太仓港自开港以来接卸的最大吨位船舶记录，同时也刷新了长江最大吨位营运船舶记录。为了确保巨轮靠泊安全，他们精确计算潮汐时间，详细查阅航道、码头前沿水深等大量资料，制定了完善的引航方案，圆满完成了巨轮引航任务。
“伊万”轮船长300多米、宽53米，吃水11.8米，体格相当于中型航母。它的甲板面积与两个标准足球场差不多大，船长与中国航母“辽宁”号相当，满载排水量约24万吨，相当于“辽宁”号3.5倍左右。
长江口-12.5米深水航道上延至太仓以来，类似“伊万”轮这样的巨无霸在太仓港靠泊的有很多。今年以来，太仓海事局安全监管20万吨级超大型船舶靠泊太仓港作业64艘，平均每周近4艘，总载货量近600万吨。
昨天下午4时许，在太仓海事局2艘海巡艇和4艘大马力拖轮护航下，载货10.8万吨铁矿砂的利比里亚籍“伊万”轮，安全靠泊太仓港武港码头。“伊万”轮载重吨21.8万吨，是迄今为止长江入江靠泊的船长最长、载货吨位最大的船舶，也是太仓港自开港以来接卸的最大吨位船舶。
“一艘20万吨级以上的船舶动能是不可想象的。引航时，要最大限度实现零速度靠泊，既要保证船舶安全，又要保证港口设施安全。”带队引航的长江引航中心太仓引航站站长秦文说，该轮成功靠泊，不仅刷新了太仓港自开港以来接卸的最大吨位船舶记录，同时也刷新了长江最大吨位营运船舶记录。为了确保巨轮靠泊安全，他们精确计算潮汐时间，详细查阅航道、码头前沿水深等大量资料，制定了完善的引航方案，圆满完成了巨轮引航任务。
“伊万”轮船长300多米、宽53米，吃水11.8米，体格相当于中型航母。它的甲板面积与两个标准足球场差不多大，船长与中国航母“辽宁”号相当，满载排水量约24万吨，相当于“辽宁”号3.5倍左右。
长江口-12.5米深水航道上延至太仓以来，类似“伊万”轮这样的巨无霸在太仓港靠泊的有很多。今年以来，太仓海事局安全监管20万吨级超大型船舶靠泊太仓港作业64艘，平均每周近4艘，总载货量近600万吨。