4月18日，记者获悉，上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价进行了第二次公示，线路名称、走向等信息公布，比起第一次公示内容上更详细。不过，这些轨交项目尚处于征求公众意见阶段，并非最终规划方案。
环评报告给出的初步结论为：《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》符合国家相关政策，与上海市城市总体规划、土地利用总体规划、环境保护、历史文化名城保护等相关规划基本协调，有利于上海市城市发展目标的实现。
值得一提的是，在轨交机场联络线规划中，上海东站被提及，这也意味着被关注已久的浦东机场火车站的规划正在推进中，这个车站的定位可能进入上海主要客运站或辅助客运站行列。据上视新闻报道，浦东机场负责人透露，上海东站距离浦东机场5公里左右，车站与浦东机场的关系相当于上海虹桥火车站与虹桥机场的关系。
就等另一只靴子落地了，传了很久的东站，今年确认机场5公里内算是前进了一大步了。
近期还是关心临空路和川南奉公路
凌空路（江镇到施湾）一定要打通！川南奉公路（江镇到施湾）一定要拓宽！
4月18日，记者获悉，上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价进行了第二次公示，线路名称、走向等信息公布，比起第一次公示内容上更详细。不过，这些轨交项目尚处于征求公众意见阶段，并非最终规划方案。
环评报告给出的初步结论为：《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》符合国家相关政策，与上海市城市总体规划、土地利用总体规划、环境保护、历史文化名城保护等相关规划基本协调，有利于上海市城市发展目标的实现。
值得一提的是，在轨交机场联络线规划中，上海东站被提及，这也意味着被关注已久的浦东机场火车站的规划正在推进中，这个车站的定位可能进入上海主要客运站或辅助客运站行列。据上视新闻报道，浦东机场负责人透露，上海东站距离浦东机场5公里左右，车站与浦东机场的关系相当于上海虹桥火车站与虹桥机场的关系。