http://sh.sina.com.cn/news/s/2011-05-22/0433183419.html
古北南路南端的一段断头路距离打通的目标又迈出了一步。记者昨天获悉，作为今年上海安排开工的18条断头路之一的古北南路，已进入工程实施前的一个重要程序——环评阶段。
市政协委员杨荣华曾先后两次写提案，建议打通这条连接闵行区与徐汇区的断头路(详见东方早报2011年3月10日A11《“中环内最后的断头路”快通了》)。杨荣华认为，吴中路与桂林路交叉口是进出漕河泾开发区的必经之路，也是从西南进出这片区域的重要咽喉。但从桂林路至虹许路近2公里长的吴中路上，竟没有一条路可以向南通往漕河泾开发区(钦州北路)。贯通古北南路与虹漕路(吴中路到钦州北路)不仅能够缓解吴中路与桂林路交叉口交通拥堵这一问题，而且还会大大发挥早已与大渡河路贯通的古北路承担南北干线道路的作用和效能。为此，他两次建议打通这条断头路，为周边交通“舒筋活血”。
环评报告显示，该项目南起蒲汇塘河道，北接闵行区古北南路已建成路段吴中路南200米处，全线长266.4米，道路规划为城市一级次干路，路面以4快2慢形式布置，设计行车速度每小时40公里。工程范围包括道路工程、蒲汇塘桥桥梁工程、诸家浜箱涵工程以及绿化、照明、交通标志标线等道路附属设施等。
这份名为“古北南路(吴中南路200米-区界)新建工程”的环评报告书，建设单位为上海闵行城市建设投资开发有限公司，环评显示的项目内容均在闵行区范围内。不过，根据早前规划部门已经颁发的名为“虹漕(古北)南路(吴中路-钦州北路)道路新建工程”的建设项目选址意见书，工程最终将与徐汇区的钦州北路相接。
http://sh.sina.com.cn/news/s/2011-05-22/0433183419.html
古北南路南端的一段断头路距离打通的目标又迈出了一步。记者昨天获悉，作为今年上海安排开工的18条断头路之一的古北南路，已进入工程实施前的一个重要程序——环评阶段。
市政协委员杨荣华曾先后两次写提案，建议打通这条连接闵行区与徐汇区的断头路(详见东方早报2011年3月10日A11《“中环内最后的断头路”快通了》)。杨荣华认为，吴中路与桂林路交叉口是进出漕河泾开发区的必经之路，也是从西南进出这片区域的重要咽喉。但从桂林路至虹许路近2公里长的吴中路上，竟没有一条路可以向南通往漕河泾开发区(钦州北路)。贯通古北南路与虹漕路(吴中路到钦州北路)不仅能够缓解吴中路与桂林路交叉口交通拥堵这一问题，而且还会大大发挥早已与大渡河路贯通的古北路承担南北干线道路的作用和效能。为此，他两次建议打通这条断头路，为周边交通“舒筋活血”。
环评报告显示，该项目南起蒲汇塘河道，北接闵行区古北南路已建成路段吴中路南200米处，全线长266.4米，道路规划为城市一级次干路，路面以4快2慢形式布置，设计行车速度每小时40公里。工程范围包括道路工程、蒲汇塘桥桥梁工程、诸家浜箱涵工程以及绿化、照明、交通标志标线等道路附属设施等。
这份名为“古北南路(吴中南路200米-区界)新建工程”的环评报告书，建设单位为上海闵行城市建设投资开发有限公司，环评显示的项目内容均在闵行区范围内。不过，根据早前规划部门已经颁发的名为“虹漕(古北)南路(吴中路-钦州北路)道路新建工程”的建设项目选址意见书，工程最终将与徐汇区的钦州北路相接。