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拖 修条马路如此难

一边是上海康城，一边是绿洲香岛，在这两个上海知名的楼盘之间，却夹着一条“晴天一路灰，雨天一路水”的花江西路，让居民叫苦不迭。这条路恰好处于松江和闵行的交界线，两年多前，闵行区房地局曾和上海康城开发商协和房产达成一项协议，将对这条马路进行改造；资金由闵行区承担2/3，剩余由协和房产承担，计划在2011年底竣工。但是一晃两年多过去了，计划和资金早就安排到位，工程却一拖再拖，开工仍遥遥无期，让附近的小区居民望眼欲穿。

曾经承诺：2011年底前道路可以竣工

2010年底，本报接到绿洲香岛居民的求助信，反映他们小区东面的一条路，路况糟糕通行困难，因为正好位于两区的分界线，所以希望本报吁请相邻两区的职能部门坐下来厘清责任，尽早将路修好。

接到投诉，记者当即去实地查看。这条南北向道路位于两个大型住宅小区的围墙当中，宽约20米，一半已有路面，路况实在糟糕：人车不分、机非混行，没有路灯，缺少排水管道。路面已被压得高低不平，沟壑纵横。东面预留的一半未修筑的路面成了建筑垃圾堆场，还有见缝插针开垦的菜田，和两旁分属两区的新建高楼极不相称。这条路长约1200米，东面是上海康城，属闵行区，西面为绿洲香岛，属松江区。两个楼盘建设施工时自然形成的这条道路是附近多个小区居民每日出行的要道，定名为花江西路。由这条路，向东通闵松路或疏影路可以进市中心，朝北可以经涞亭南路或沪亭南路往虹桥交通枢纽等方向，往西则沿闵松路直上G60国道去杭州方向乃至G15国道往嘉定南通等地，已成为一个交通要道，尤其早晚高峰时间，人来车往非常繁忙。

据此，本报分别和两区的相关部门进行联系，希望两区政府能够协调解决，为老百姓做一件实事。2011年3月松江区建交委回复，根据两区建交委几番沟通，协定这条路由闵行区负责修筑。随后，又收到闵行区方面更为明确的答复：因道路等级未定，且涉及两区用地故迟迟未修。核定该道路总造价1485万元，改造资金已到位，由闵行区房地局和上海康城开发商“协和房产”达成协议并开工，2011年底前，道路可以竣工。随即本报将此好消息转达给了来信的居民代表……

时至今日：“阿拉已经习惯失望了”

然而大半年过去了，施工毫无动静，居民们开始着急了。许多人对于先前公布的消息表示质疑和不满，甚至还提出要“追查”究竟谁在吹牛皮。

原先居民也有心理准备，因为牵涉到两区间的工程，有些“拖”也属“正常”，但是没想到这一拖竟是两年多。其间，在本报的关注下，居民代表在2011年里先后跑了闵行建交委4次，2012年又跑了5次。对于工程不能开工的具体细节，建交委的答复均语焉不详。2012年底，终于又有“喜讯”传来：闵行房地局与康城小区的开发商协和房产达成协议，共同进行花江西路改造，大部分费用还是由闵行区政府承担。这次开工日期定在2013年4月。到了4月，居民们果然看到这条路上出现了两座施工人员的活动房，原本在这里路边种菜的“菜农”的“抛荒”，也透露了即将施工的信息。不料又苦等了几个月，等来的依然是失望。时至今日，非但不见开工，连施工房也撤走了。

现在，8月的“菜地”生机勃勃，新一茬蔬菜又成熟了。记者在绿洲香岛采访时，听到居民们说得最多的一句话就是：“阿拉已经习惯失望了”！

“情况复杂”：开工依然遥遥无期

据了解，不开工的原因，是协和房产因在小区的一块地皮上建房遇阻，所以想以“掼纱帽”来解决矛盾，用几次三番不惜违反合同拖着不开工改造花江西路的方法和相关部门僵持。记者从闵行区房地局了解到，更加复杂的是：将要修建的花江西路属于街坊道路的性质。与城市道路占用公家土地不同，街坊道路占用的是当初开发商征用的土地。原来在20米宽的道路中，闵行区的15.5米属于上海康城，松江区的4.5米属于绿洲香岛。其实按照道路性质规定，建造这条路的责任人应是房地产公司。但公司不干，所以尽管现在房地局方面愿意不要协和房产一分钱，完全越俎代庖“尽义务”出全部的钱也没有用，因为“地主”不同意，“擅自”开工涉及违法。事实上这就是多年以来的困境！

据了解，现在闵行区正在想方设法，其中之一就是申请变更建设主体，希望通过行政手段或者法律途径，来破这个局，争取名正言顺地修路……至于走完这个程序需要多少时间，目前还没有明确的答案。 本报记者 叶米羊 通讯员 徐远冬

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爱玛家园和识途老马你们坚持不懈的精神值得学习,

香岛的邻居们大家一起来努力,来参与;

相信我们小区的未来是可期待的.

有才！！

文汇报

2013年8月30 日星期五文汇新民联合报业集团出版第24050号今日12版

刊登

百姓事，无小事！     拖 修条马路如此难

居民奔走相关部门两年多!花江西路改造仍无期

一边是上海康城，一边是绿洲香岛，在这两个上海知名的楼盘之间，却夹着一条“晴天一路灰，雨天一路水”的花江西路，让居民叫苦不迭。这条路恰好处于松江和闵行的交界线，两年多前，闵行区房地局曾和上海康城开发商协和房产达成一项协议：将对这条马路进行改造，资金由闵行区承担 2／3，剩余由协和房产承担。计划在2011年底竣工.但是一晃两年多过去了，计划和资金早就安排到位，工程却一拖再拖，开工仍遥遥无期，让附近的小区居民望眼欲穿。

曾经承诺：2011年底前道路可以竣工

2010年底，本报接到绿洲香岛居民的求助信，反映他们小区东面的一条路，路况糟糕通行困难，因为正好位于两区的分界线，所以希望本报吁请相邻两区的职能部门坐下来厘清责任，尽早将路修好。

接到投诉，记者当即去实地查看，这条南北向道路位于两个大型住宅小区的围墙当中，宽约 20米，一半已有路面，路况实在糟糕：人车不分，机非混行，没有路灯，缺少排水管道。路面已被压得高低不平，沟壑纵横。东面预留的一半未修筑的路面成了建筑垃圾堆场，

还有见缝插针开垦的菜田，和两旁分属两区的新建高楼极不相称。这条路长约 1200米，东面是上海康城，属闵行区，西面为绿洲香岛，属松江区。两个楼盘建设施工时自然形成的这条道路是附近多个小居民每日出行的要道，定名为花江西路。由这条路，向东通闵松路或疏

影路可以进市中心，朝北可以经涞亭南路或沪亭南路往虹桥交通枢纽等方向，往西则沿闵松路直上 G60 国道去杭州方向乃至 S15国道往嘉定南通等地，已成为一个交通要道，尤其早晚高峰时间，人来车往非常繁忙。

据此，本报分别和两区的相关部门进行联系，希望两区政府能够协调解决，为老百姓做一件实事。2011年 3月松江区建交委回复，根据两区建交委几番沟通，协定这条路由闵行区负责修筑。随后，又收到闵行区方面更为明确的答复：因道路等级未定，且涉及两区用

地故迟迟未修。核定该道路总造价 1485万元，改造资金已到位，由闵行区房地局和上海康城开发商“协和房产“达成协议并开工，2011年底前，道路可以竣工。随即本报将此好消息转达给了来信的居民代表……

时至今日：“阿拉已经习惯失望了”

然而大半年过去了，施工毫无动静，居民们开始着急了，许多人对于先前公布的消息表示质疑和不满，甚至还提出要“追查”究竟谁在吹牛皮。

原先居民也有心理准备，因为牵涉到两区间的工程，有些“拖”也属“正常”，但是没想到这一拖竟是两年多。其间，在本报的关注下，居民代表在2011年里先后跑了闵行建交

委 4次，,2012年又跑了5 次。对于工程不能开工的具体细节，建交委的答复均语焉不详。2012年底，终于又有“喜讯”传来：闵行房地局与康城小区的开发商协和房产达成协议，共同进行花江西路改造，大部分费用还是由闵行区政府承担。这次开工日期定在2003年 4

月。到了4月，居民们果然看到这条路上出现了两座施工人员的活动房，原本在这里路边种菜的“菜农”的“抛荒”，也透露了即将施工的信息，不料又苦等了几个月，等来的依然是失望。时至今日，非但不见开工，连施工房也撤走了。

现在，8月的“菜地”生机勃勃，新一茬蔬菜又成熟了。记

者在绿洲香岛采访时，听到居民们说得最多的一句话，就是：

“阿拉已经习惯失望了”！

“情况复杂”：开工依然遥遥无期

据了解，不开工的原因，是协和房产因在小区的一块地皮上建房遇阻，所以想以“掼纱”帽来解决矛盾，用几次三番不惜违反合同拖着不开工改造花江西路的方法和相关部门僵持。记者从闵行区房地局了解到，更加复杂的是：将要修建的花江西路属于街坊道路的性

质。与城市道路占用公家土地不同，街坊道路占用的是当初开发商征用的土地，原来在 20米宽的道路中，闵行区的15.5米属于上海康城，松江区的 4.5米属于绿洲香岛。其实按照道路性质规定，建造这条路的责任人应是房地产公司，但公司不干，所以尽管现在房地局方面愿意不要协和房产一分钱，完全越俎代庖“尽义务”出全部的钱也没有用，因为“地主”不同意，“擅自”开工涉及违法。事实上这就是多年以来的困境！

据了解，现在闵行区正在想方设法，其中之一就是申请变更建设主体，希望通过行政手段或者法律途径，来破这个局! 争取名正言顺地修路……至于走完这个程序需要多少时间，目前还没有明确的答案。

本报记者叶米羊

通讯员徐远冬

为了楼主不懈的努力叫好！

阿拉已经习惯，这个词，，在MOU朝，哪里都用得上

 也就是说已适应了，如变化你反而不习惯？