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市机施公司最近中标上海轨道交通七号线二标段工程总承包合同
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主题:
市机施公司最近中标上海轨道交通七号线二标段工程总承包合同
mba686
发表于
2004-06-16
进微信群讨论
发表时间:2004.6.1
上海市机械施工公司最近以技术标、商务标两个第一名中标上海轨道交通七号线二标段(两站两区间)4.195亿元的工程总承包合同。该工程是上海市"十五''期间规划建设的轨道交通线路,从市区西北部穿越市中心城区至浦东龙阳路,途径宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区,全长约34公里,设28座车站。此次首个标段(二标段)为新沪路车站、汶水路车站、场中路南端头井及场中路至汶水路、汶水路至新沪路区间隧道。其中,新沪路车站是M7线的中转站,主体结构全长488米,是一般车站的三倍;其中,3座人行通道将采用上海地区首次使用的特大型矩形顶管,施工难度很大。该工程根据国际惯例实施总承包,故承包范围广,涉及专业和外部协调多,专业关键技术要求高,工程的系统性和复杂性是前所未有的。上海市机械施工公司将从项目协调管理,技术保证措施以及组织、机械、材料、人员保证等方面采取积极有效的措施,确保工程两年内完成。
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上海市机械施工公司最近以技术标、商务标两个第一名中标上海轨道交通七号线二标段(两站两区间)4.195亿元的工程总承包合同。该工程是上海市"十五''期间规划建设的轨道交通线路,从市区西北部穿越市中心城区至浦东龙阳路,途径宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区,全长约34公里,设28座车站。此次首个标段(二标段)为新沪路车站、汶水路车站、场中路南端头井及场中路至汶水路、汶水路至新沪路区间隧道。其中,新沪路车站是M7线的中转站,主体结构全长488米,是一般车站的三倍;其中,3座人行通道将采用上海地区首次使用的特大型矩形顶管,施工难度很大。该工程根据国际惯例实施总承包,故承包范围广,涉及专业和外部协调多,专业关键技术要求高,工程的系统性和复杂性是前所未有的。上海市机械施工公司将从项目协调管理,技术保证措施以及组织、机械、材料、人员保证等方面采取积极有效的措施,确保工程两年内完成。