主题：不久，广州的色友再也拍不到这样的风景了！

不久，广州的色友再也拍不到这样的风景了！

今年是空中客车公司成功进入中国市场20周年，在空中客车中国公司举行庆典之前，记者采访了博龙，这位空中客车中国公司的掌门人。

夺取中国市场半壁江山

博龙自2004年1月1日起担任空中客车中国公司总裁，全面负责空中客车公司在华的业务拓展、飞机销售、客户服务以及工业合作等，他也是空中客车公司的高级副总裁。在被任命为空中客车中国公司总裁之前，他曾成功帮助空中客车公司打入了全球至关重要的北美市场。而此前，博龙还曾在空中客车公司融资和资产管理部门工作过，负责飞机的租赁和购买。

到北京来工作，博龙总不忘在记者面前夸一夸他的前任们。“我的前任做了大量工作，我从中收益颇多。正是有了卢逻福、孟高飞、马乐德等人的大量努力，才有了我们今天的成果。空中客车进入中国的早些年，面临的情况要比今天困难得多，我的前任不得不花很多时间去寻找合适的员工。而今天我们已经拥有一批受过良好教育的专业队伍。”

9月24日，在西安咸阳国际机场，一架空中客车A319型飞机缓缓落下。这架飞机是海南航空公司购买的第一架空中客车飞机，随着这架飞机的顺利接收，海南航空公司成为了空中客车公司在中国的又一家新用户。今年，空中客车公司在中国增添了4个新用户，其他3家分别是深圳航空公司、春秋航空公司、鹰联航空公司。今年在中国内地，空中客车公司将交付60多架飞机，而该公司2005年在全球生产的飞机也只有360架，这就意味着其中1/6的飞机将进入中国市场。